TodoMotorClásico: 1933 - I Gran Premio de Barcelona

Esta primera edición de la carrera, todo y que en la denominación oficial no constaba la coletilla de Internacional, en la práctica lo era ya que la disputaron pilotos de como mínimo 5 nacionalidades diferentes.
En los archivos fotográficos (muy desordenados) solo encontré una foto, no pasó lo mismo respecto a la documentación original, bastante abundante y mecanografiada indistintamente en catalán o castellano.
Además también había un surtido de recortes de periódicos de la época que también publico.

Programa oficial

Las inscripciones

Las crónicas y documentación del MCC

El Moto club Catalunya que era la denominación que tenía el club en este momento ya que con la proclamación de la república perdió la coletilla de Real, que años más tarde recuperaría, redactaba su propia visión del evento.

La parte económica

Una de las particularidades curiosas en un gran premio es la parte económica, y más en unos tiempos que de haber subvenciones estas eran mayoritariamente públicas, todo y que en esta ocasión no existe de ningún tipo, y donde asimismo la esponsorización tal y como la conocemos, al menos en esta carrera es totalmente inexistente.

Gastos

Como es evidente la mayor parte de los mismos corresponden al apartado de inscripciones y premios, después de estos gastos los más cuantiosos corresponden al ayuntamiento que se lleva un buen pico en el porcentaje de taquilla y arbitrios.

Ingresos y liquidación total

Como vemos la mayor parte de los ingresos son por la taquilla y tampoco se observa que se haya recibido subvención ninguna, como se observa el déficit es cercano al 20% de los gastos totales, pero con la importante nota que no se sabe el importe a ingresar a la hacienda pública, con lo que es resultado tuvo que ser mucho peor.

Crónicas de periódicos y revistas

La prensa del momento tanto nacional como local dieron una bastante completa información tanto gráfica como escrita del evento.

Fotos

Aunque en esta ocasión solo encontré dos fotos, todo y que tengo unos miles sin clasificar, la primera corresponde al piloto suizo E.Haenni vencedor de la carrera de los 500cc y del premio.

La segunda al alemán Hans Soenius, vencedor en 250cc