miércoles, 18 de marzo de 2020

1934 - II GP Internacional de Barcelona




 La segunda edición de la prueba ya tenía la coletilla de Internacional tal y como publicita el programa del mismo, también se observa facilmente que la cantidad de inscripciones ha aumentado y que el número de pilotos extranjeros y de nacionalidades participantes también es mayor, lamentablemente no localicé los datos económicos, pero con toda seguridad los números serían bastante más importantes que los de la primera edición.
 Asimismo y como se ve impreso en el programa también se celebraban los campeonatos de España de velocidad.

El Programa






Documentación previa de la prueba

  Entre la documentación que escaneé esta una más que interesante carta escrita por el entonces presidente del MCC, sr. Joaquín Dalfau Abella, al presidente de la república Niceto Alcalá-Zamora, asimismo las hojas anteriores a la carrera con el estado previo de los trabajos que se realizaban  en el circuito, asimismo se indica que los corredores serán recibidos por el presidente de la Generalitat.
  También adjunto algunas de las fichas técnica de verificación, de una sencillez extraordinaria, y las hojas de inscripción con modificaciones manuscritas.














Los entrenos

 Algunos documentos previos a los entrenos todo y que parecen incompletas.





El día de la carrera y fondo gráfico

 En este apartado se incluyen las hojas con las normas generales, y las instrucciones para el público, además de los horarios de las carreras que están corregidos manuscritamente, hay fotos algunas ya publicadas, pero que se distinguen por estar completas y no recortadas, solo trabajadas para conseguir obtener su tono original.




Ambiente

Fernando Aranda vencedor en 350cc

ESTERLIN (Manuel Alegre)  500cc, clasificación desconocida

Alexander Black -quinto clasificado en 500cc

Stanley Wood - vencedor en 500cc

Conrad Dürr - clasificación desconocida

Paul Weires - vencedor en sidecars



Fotos sin identificar

 Estas son fotos sin identificar, pero estaba en la carpeta del II GP.




Clasificación y crónicas de periódicos y revistas

 Se observará viendo la clasificación final que en la parte inferior de la segunda hoja, aparece el nombre de los campeones de España, todo y que no se realizó ninguna carrera específica, y es que la competición tenía una doble validez, ya que los españoles inscritos luchaban no solo para conseguir la mejor clasificación posible, sino al mismo tiempo ser el primero de los nacionales lo que les proclamaría campeones.











martes, 17 de marzo de 2020

1933 - I Gran Premio de Barcelona



Esta primera edición de la carrera, todo y que en la denominación oficial no constaba la coletilla de Internacional, en la práctica lo era ya que la disputaron pilotos de como mínimo 5 nacionalidades diferentes.
 En los archivos fotográficos (muy desordenados) solo encontré una foto, no pasó lo mismo respecto a la documentación original,  bastante abundante y mecanografiada indistintamente en catalán o castellano.
 Además también había un surtido de recortes de periódicos de la época que también publico.

Programa oficial





Las inscripciones





Las crónicas y documentación del MCC 

 El Moto club Catalunya que era la denominación que tenía el club en este momento ya que con la proclamación de la república perdió la coletilla de Real, que años más tarde recuperaría, redactaba su propia visión del evento.








La parte económica

 Una de las particularidades curiosas en un gran premio es la parte económica, y más en unos tiempos que de haber subvenciones estas eran mayoritariamente públicas, todo y que en esta ocasión no existe de ningún tipo, y donde asimismo la esponsorización tal y como la conocemos, al menos en esta carrera es totalmente inexistente.

Gastos

 Como es evidente la mayor parte de los mismos corresponden al apartado de inscripciones y premios, después de estos gastos los más cuantiosos corresponden al ayuntamiento que se lleva un buen pico en el porcentaje de taquilla y arbitrios.  





Ingresos y liquidación total

 Como vemos la mayor parte de los ingresos son por la taquilla y tampoco se observa que se haya recibido  subvención ninguna, como se observa el déficit es cercano al 20% de los gastos totales, pero con la importante nota que no se sabe el importe a ingresar a la hacienda pública, con lo que es resultado tuvo que ser mucho peor.



Crónicas de periódicos y revistas

 La prensa del momento tanto nacional como local dieron una bastante completa información tanto gráfica como escrita del evento.










Fotos

 Aunque en esta ocasión solo encontré dos fotos, todo y que tengo unos miles sin clasificar, la primera corresponde al piloto suizo E.Haenni vencedor de la carrera de los 500cc y del premio.


 La segunda al alemán Hans Soenius, vencedor en 250cc


E.Haenni

Hans Soenius




A Gran Premio de España e Internacional de Barcelona

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